Überwachung verbliebener Brückenzüge ausgeweitet
Dresden,22.01.2025
Die Abbrucharbeiten des eingestürzten Zugs C der Carolabrücke auf der Altstädter Seite sind fast abgeschlossen. Die dafür benötigte Baustraße wird derzeit zurückgebaut und das Material zur Neustädter Seite transportiert, wo für den restlichen Abriss erneut eine Baustraße benötigt wird. Nach Abschluss der seit Dienstag, 21. Januar 2025, laufenden Peilarbeiten durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Elbe und anderer Maßnahmen zur Herstellung der Fahrrinne können ab Montag, 3. Februar 2025, einzelne dringliche Durchfahrten ermöglicht werden.
Zunächst ist das Passieren der Brücke ausschließlich nach Anmeldung und mit Genehmigung des Wasser- und Schifffahrtsamts möglich. Die noch stehenden Brückenzüge A und B sind weiterhin einsturzgefährdet, weshalb sie kontinuierlich überwacht werden. Die besonders dringlichen Schiffsdurchfahrten erfolgen im direkten telefonischen Kontakt zum Gutachterbüro, das die Standsicherheit der Carolabrücke live überwacht und die Schiffsführer gegebenenfalls alarmiert.
Ab Dienstag, 18. Februar 2025, wird die Durchfahrt dann für den Wirtschaftsschiffsverkehr von Montag bis Freitag jeweils von 8 bis 12 Uhr flussaufwärts und von 13 bis 15 Uhr flussabwärts möglich sein. Die Richtungseinschränkungen sind aufgrund der eingeengten Fahrrinne im Bereich der Carolabrücke notwendig. Die Regelung gilt bis auf weiteres nur für den Güterverkehr und unter der Voraussetzung, dass keine Zustandsverschlechterung der noch stehenden Brückenzüge auftritt. Für die Passagier- und Freizeitschifffahrt bleibt der Bereich unter der Carolabrücke weiterhin gesperrt.
Seit Dezember werden die Brückenzüge A und B mittels Schallemissionsmonitoring permanent überwacht. So kann erfasst werden, wenn Spannstähle in der Brücke reißen und die Tragfähigkeit weiter geschwächt wird. Bislang gab es keine alarmierenden Signale. Um eine kontrollierte Durchfahrt für den Schiffsverkehr zu ermöglichen, wurde das Monitoring in den letzten Wochen vom Bruchquerschnitt auf den Bereich der Fahrrinne erweitert und ist dort seit Montag, 20. Januar 2025, in Betrieb.eleuchtet die Korrosionsprozesse, die als Ursache für die Schäden in Frage kommen könnten.
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